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金属表面强化
实验室变革性改进减摩、耐磨方式,降低燃油消耗,助力双碳目标
实验室采用TECO技术对铝合金表面进行陶瓷化处理,膜层具有超高强度,硬度和与材料本体相当的结合力,可应用于内燃机气壁,压缩机气缸及柱塞式液缸内壁等产品,实现减摩、耐磨的目的。
小型无人机铸铝缸体ZL101A
摩擦系数
TECO相对原Ni-SiC涂层相比:摩擦功平均降幅~16%,在降低油耗的同时提高了输出功率,在3000rpm节油高达~12%,功率增加近~13%
苛刻往复干磨损试验
168小时耐久测试显示,TECO涂层平均磨损量2-3um,预期寿命较原Ni-SiC耐磨涂层延长~22倍
压缩机铸铝缸体YL108
效率提升
TECO膜层的低摩擦系数特性,相同条件下输入功率降低;压缩效率稍有提升,出口温度稍高,在高转速下尤其显著
TECO缸体窜油量较铸铁缸体减少近50%,从0.0059g/m3 -> 0.0040g/m3
500小时可靠性实验后,TECO缸体相同条件下,输入轴功率无变化,表明TECO膜层性能无任何劣化下降
小型通用风冷柴油发动机
效率提升
经俄方同事实验发现,在-25℃室外条件下,原厂铸铁缸套机器无法直接启动,TECO机器由于良好的减摩效果,可轻松启动
2024铝合金TECO耐磨层
TECO发动机缸体
TECO缸套
Headline Four
Text blocks should be constructed such that they 'honor and reveal' the relationships between the various elements - headings, subnotes